危品冷鏈運輸找藍海宏業(yè)，冷鏈運輸行業(yè)發(fā)展

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人們消費能力不斷提高，消費結(jié)構(gòu)不斷升級，全社會對于冷凍類商品的需求在逐漸加大，冷鏈物流行業(yè)迎來了發(fā)展機遇。
針對化工企業(yè)危品冷鏈運輸，藍海宏業(yè)自有專業(yè)的危品冷鏈運輸車，承載國內(nèi)多個城市冷鏈危險品運輸直達業(yè)務(wù)。

冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 也稱為低溫物流，是指使冷藏冷凍類商品（主要是食品和商品）在生產(chǎn)、儲藏、運輸和銷售等各環(huán)節(jié)中，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證商品質(zhì)量的一系列工程。詳細的說是泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。 中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

 

隨著冷鏈電商物流的迅速崛起，諸如淘寶生鮮、1號果園等生鮮電商企業(yè)，和諸如順豐等常溫物流企業(yè)，以及諸如獐子島等零售食品企業(yè)紛紛涉足該市場，成為跨界參與者，形成了當前冷鏈物流新的競爭格局。這種跨界競爭直接推動了電商和物流更為緊密的結(jié)合，必將在不遠的未來催生出成熟的運營模式，并加速市場的整合。

 

中國冷鏈物流市場尚處由基礎(chǔ)物流服務(wù)向物流增值服務(wù)邁進的階段。但目前已經(jīng)有越來越多的冷鏈物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)嘗試超越這個階段，整合供應(yīng)鏈，向著綜合性一站式冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商的方向發(fā)展。

 

在此過程中，企業(yè)更傾向于加強盈利較強的倉儲環(huán)節(jié)以及增值服務(wù)領(lǐng)域，而更多的將基礎(chǔ)冷鏈運輸環(huán)節(jié)外包。成熟市場的經(jīng)驗表明，供應(yīng)鏈的整合實力是冷鏈物流商發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。冷鏈物流市場的迅速發(fā)展也暴露出企業(yè)的不足。

 

目前中國消費者還沒有足夠的為生鮮冷鏈支付高價的意愿。市場急需培養(yǎng)消費者的冷鏈成本意識。而與之相應(yīng)的，卻是冷鏈物流企業(yè)凈利潤率的普遍低下。模式的創(chuàng)新就顯得尤為關(guān)鍵，政策的中短期支持也不可或缺。

 

而裝備數(shù)量不足、包裝不規(guī)范也是始終制約著冷鏈物流發(fā)展的重要原因之一，這需要設(shè)備商、物流商、渠道商甚至是食品生產(chǎn)商的緊密合作。

 

面對以上這些發(fā)展趨勢帶來的機遇和挑戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)人士表示，無論是跨界競爭者還是傳統(tǒng)服務(wù)商，均需形成發(fā)展優(yōu)勢貨品、穩(wěn)健自營與科學外包相結(jié)合、建立跨界合作相融合的關(guān)鍵思路，方可把握住迅速增長的市場，取得成功。

藍海宏業(yè)危品儲運是一家集倉儲與運輸一體的物流服務(wù)企業(yè)。藍海宏業(yè)致力于為化工企業(yè)、電子配件、醫(yī)藥行業(yè)提供更加專業(yè)的倉儲配送一體化服務(wù)。藍海宏業(yè)先后在上海、安徽、廣東、張家港等地設(shè)立分公司，提供危險品物流運輸服務(wù)，藍海宏業(yè)現(xiàn)有倉儲面積有5000平方米，有普貨倉庫、化工危險品倉庫，交通便利，設(shè)備齊全。有需要倉庫及運輸需求的客戶可以聯(lián)系我們。

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