藍(lán)海宏業(yè)小編為大家整理的是倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn),供大家了解這種新型的倉(cāng)庫(kù)管理。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),也叫自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ),物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念,利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化,存取自動(dòng)化,操作簡(jiǎn)便化:自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)成套設(shè)備包括:托盤(pán)、貨箱、貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、鏈條輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、輥?zhàn)由禉C(jī)、板式升降機(jī)、自動(dòng)稱(chēng)重裝置、長(zhǎng)寬高檢測(cè)裝置、轉(zhuǎn)軌機(jī)、分配車(chē)、電氣控制設(shè)備、計(jì)算機(jī)監(jiān)控和管理系統(tǒng)。
特點(diǎn):
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn):具有占地面積小、庫(kù)容量大具有很高的空間利用率、自動(dòng)化程度高很強(qiáng)的入出庫(kù)能力、管理水平先進(jìn)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、提高物流效率、降低庫(kù)存占用資源、加速資金周轉(zhuǎn)等諸多優(yōu)點(diǎn)。已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù),越來(lái)越受到各個(gè)行業(yè)的重視和運(yùn)用。
主要技術(shù)性能:
1.控制系統(tǒng):技術(shù)先進(jìn),采用現(xiàn)場(chǎng)控制總線(xiàn)直接通訊的方式,真正做到計(jì)算機(jī)只監(jiān)不控,所有的決策、作業(yè)調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)信息等均由堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備通過(guò)相互間的通訊來(lái)協(xié)調(diào)完成。
2.監(jiān)控管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)管理、入庫(kù)管理、出庫(kù)管理、查詢(xún)、報(bào)表、單據(jù)與盤(pán)庫(kù)、報(bào)警、監(jiān)控與動(dòng)畫(huà)等模塊。
分類(lèi):
1.按建筑形式分為整體和分離式;
2.按貨物存取形式分為單元貨架式,移動(dòng)貨架式和揀選貨架式;
3.按貨架構(gòu)造形式分為單元貨架式,貫通式,水平循環(huán)式和垂直循環(huán)式倉(cāng)庫(kù);
4.按所起的作用分為生產(chǎn)性倉(cāng)庫(kù)和流通性倉(cāng)庫(kù);
5.按自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)聯(lián)接的緊密程度分為獨(dú)立型,半緊密型和緊密型倉(cāng)庫(kù)。
優(yōu)勢(shì):
1. 節(jié)省土地成本;
2. 隨機(jī)存儲(chǔ)、自動(dòng)建序;
3. 防盜防損;
4. 智能作業(yè);
5. 自動(dòng)盤(pán)點(diǎn);
6. 節(jié)省人力成本。
標(biāo)準(zhǔn)立體倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品主要參數(shù)如下:
1. 堆垛機(jī)行走速度120M/min、提升速度30M/min、貨叉速度30M/min;
2. 搬運(yùn)單元尺寸:1200mm×1000mm×1500mm,額定載重1000kg;
3. 水平和垂直方向相關(guān)運(yùn)行速度控制采用閉環(huán)變頻調(diào)速,激光絕對(duì)認(rèn)址的方式。通訊方式采用無(wú)線(xiàn)通訊方式;
4.堆垛機(jī)的定位精度高,直線(xiàn)運(yùn)行方向定位精度在±5mm之內(nèi),垂直升降定位精度在±5mm之內(nèi),貨叉伸縮方向定位精度在±3mm之內(nèi);
5.伸縮貨叉的相關(guān)技術(shù)參數(shù)要求:(1)同步運(yùn)行誤差<±2mm;(2)運(yùn)行重復(fù)回位精度在±5mm之內(nèi);(3)平面高低差<±2mm。
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